徐志洪:治超一线显身手
“天气炎热，要多注意休息，千万不要疲劳驾驶。”9月3日，40岁的徐志洪在咸丰县椒石线朝阳路段临时治超点值勤时，对一位路过的货车司机说。时至9月，晴朗的天气下，公路上仍是热浪滚滚，汗水和着灰尘在徐志洪黝黑的脸上流下一道清晰的印记。今年3月，通过竞争上岗，徐志洪成为咸丰县公路管理局长湾治超检测站流动治超车的班长。因为目前只有长湾一个固定的治超检测站，徐志洪所在的流动治超车每天都穿梭于境内几条重要路段上，工作忙而有序。“治超工作讲的是耐心，比的是耐力。”咸丰县公路管理局长湾治超检测站站长袁拥军介绍，“徐志洪上流动治超车后，带来的最大的变化是全民都参与治超工作了。”心存侥幸的超载货车司机总是盯着治超车，但徐志洪的眼睛比他们更敏锐。“老徐闲不住，稍有闲暇，他就带着我到处跑，和公路沿线的老百姓‘扯白’。在‘扯白’时，《公路法》、《公路安全保护条例》等相关法律、法规就不知不觉地宣传给老百姓了。”同在治超车上的小伙子黄坤说。8月18日晚上，徐志洪拦停一辆外地的运煤货车，在检测称重的过程中，车辆突然爆胎，只身在外地的司机顿时傻眼了。徐志洪二话没说，和几位同事一起放置好匀速5公里限速标志，打起千斤顶，卸下螺栓，拿下轮胎……1个多小时后，轮胎补好了，司机握住徐志洪沾满油污的手久久不愿松开。这样的故事，这样的场景，每天都在徐志洪和他的同事身边发生……规范化的管理加上人性化的服务，咸丰县的治超工作得到了过往司机的肯定和支持。重庆黔江一位姓龙的司机说：“治超有利于道路的保护，有利于行车安全，有利于保障人民群众生命财产安全，我们应该自觉遵守相关法律法规。”徐志洪担任班长5个多月以来，他带领4位同事采取错时上路、轮换值守等方式，对全县椒石线、利智线等重要路段实行24小时不间断监管，累计检查超限（超高、超载、超宽）车辆2985辆，查处超限车176辆，卸载货物0.59万吨，收取公路补偿费3000多元。“收取公路补偿费、卸载只是手段，更重要的是保护路产路权，确保经济‘大动脉’的健康运行。”为了这句话，徐志洪不知疲倦地奔波在路上…… {:6_134:}人有脸、树有皮，人性化限超，比处罚效果更好。 {:6_167:}不准驾车。
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